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北京现代宣传新能源车续航里程高?的哥投诉:开暖气不到150公里
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最近,南昌一些出租车司机向《都市现场》反映,他们的新能源出租车存在续航里程缩水问题,严重影响了每天的正常营运。
图片中这些绿色涂装的北京现代伊兰特EV纯电动车,是南昌市出租汽车有限公司去年7月引进的全南昌市第一批新能源出租车,总共有63台。当时,有不少的哥放弃了传统的汽油车,选择了北京现代的这款新能源车。
新能源出租车司机罗师傅说,当初他本来是要包辆汽油车的,听到朋友推荐新能源车,于是他跑到南昌市出租汽车有限公司了解了一下这款车的情况。当时,北京现代的这款新能源车打了广告,宣传这款车的续航里程是310公里,开空调的话可以续航250到260公里。罗师傅算了一笔账,用这款车跑一公里路成本只要一毛钱。
根据南昌出租车服务中心发布的一则消息显示,这批新能源出租车综合工况下续航里程260~280公里,快充电量从30%到80%只需要半个小时,具有低电耗、续航里程长等特点。但是在投入使用半年后,的哥们普遍觉得,这车根本没有宣传的那么好。
新能源出租车司机魏师傅:我们去年跑了一个冬天,开暖气的话续航里程不会超过150公里,里程远一点的乘客,我们都不敢接。
新能源出租车司机罗师傅:我早上八九点出去,晚上十二点回家,如果全程开空调,到下午一点就要充一箱电。天气冷的时候,充电时间超过一个小时,到了晚上八九点时,又要再充一次。开了几个钟头,我还要把电充满再回家,因为第二天一早还要跑。这么一算,我一天要充3次电。
据了解,的哥们是从南昌市出租汽车有限公司承包的这些车,每天都要给公司交150元的份子钱。但是气温下降后,车辆的续航里程严重缩水,收入也大打折扣,大家只想要求退车。随后,记者通过电话联系上了南昌市出租汽车有限公司的负责人姜经理。
南昌市出租汽车有限公司负责人姜经理:开暖气肯定是跑不了200公里的,目前4S店测试他们电池的衰减度只有5%。如果司机还是坚持要退车,就先打报告给我,然后等公司审批。
姜经理表示,经过厂家检测,车辆的电池并没有质量问题。而的哥们检查后发现,这一批的新能源车都是一年左右的库存车,4S店几乎都没有这个车型在售。随后,记者找到了这批车的销售方,北京现代江西金汇4S店了解情况。
北京现代江西金汇4S店技术主管表示,这款车本身续航里程的标准确实是310公里,但它的空调功率有点大,最高达到了5.5千瓦,电池总共电量是37.5度,如果功率是5.5千瓦,开一个小时就是5.5度电,开两个小时就是11度电。如果跑两个小时,空调暖风就要消费10度左右的电。在他看来,是这款车的电池容量设计得过小了。
目前,这家4S店已经把问题反映给了北京现代的厂家,但还没有得到相关回复。而对于此事,《都市现场》也将持续关注。